史上最经典的10款汽车设计！

史上最经典的10款汽车设计！， 

　　创新，是世界进jìn步的de一yī大dà生产力lì，因为前人的de智慧，才有了现今这个美好的de社会。在社会发展的de过程中，有些创新也许终将会被市场淘汰，但经典永存。下面，小编整理了史上最经典的de10款kuǎn汽qì车chē设shè计，相信大dà家看过后都会惊叹前人的de大dà智慧，再想想现在汽qì车chē市场的de设shè计画huà风，定会有不同的de感受。

　　1、1908年的de福特Model T

　　德国人发明了汽qì油发动机，但真正意识到这一yī发明巨大dà社会影响力lì的de人，却是出生在美国密歇根州的de爱尔兰移民后代亨利?福特。福特表示他一yī定要发明“汽qì油马车chē”，从此告别农民的de身shēn份，告别枯燥乏味的de农场生活。从那时起，汽qì车chē就成为一yī些人的de逃跑pǎo工具。

　　2、1959年的deMini

　　Mini并不是最美丽的de汽qì车chē，但却是最具影响力lì的de车chē型之一yī。Mini的de设shè计师亚历克-伊兹高尼ní痴迷于yú“包装”，具体地说就是“有效地适应”。Mini采用了一yī系列令人吃惊的de革新技术，其中包括前轮驱动、横置发动机（变速箱置入机油箱以节省空间）和10英yīng寸（约合25.4厘米）车chē轮。由于yú外形xíng美观和技术上的de根本变化，传统的de英yīng国“势力lì眼”无法将其分类，它tā也因此成为第一yī款kuǎn没有社会阶级之分的de小型车chē。

　　3、1941年的de吉普

　　吉普（Jeep）的de前身shēn是军jūn用Model T，由于yú美国向竞标者提出要求，设shè计另一yī款kuǎn永恒的de难以用言语形xíng容的de设shè计，吉普最终问世。当时，威利斯越野汽qì车chē公司最终拿下这份合约。“Jeep”可能néng是general purpose vehicle（通用车chē辆）的de发音缩写，或者来源于yú《大dà力lì水手》中的de动画huà形xíng象尤金-吉普。在军jūn队俚语中，“尤金-吉普”指一yī切懒惰而没有任何价值的de东西xī。艾森豪威尔表示，与C-47“达科他”运输机一yī样，吉普车chē在二战中扮演了重要角色，是美军jūn最为重要的de装备之一yī。凭借出色的de性能néng，吉普成为士兵的de宠儿。

　　4、1938的de大dà众甲壳虫

　　上世纪30年代，奥匈帝国的de贝拉-拜伦伊设shè计的de泪珠形xíng后置发动机汽qì车chē吸引了国家社会党(纳粹党)的de目光。费fèi迪南德-保时捷公司负责根据这一yī设shè计为希特勒一yī辆汽qì车chē，从技术上说，被称之为“保时捷Type 60”。1936年，希特勒决定这项计划应该由他的deKraft Durch Freude(意为力lì量源于yú快乐)运动发起。这款kuǎn汽qì车chē最初被称之为“Kraft Durch Freude Wagen”，1945年后才投入生产。英yīng国占领军jūn拒绝接收大dà众工厂，因为他们认为这款kuǎn汽qì车chē没有未来。甲壳虫在德国的de一yī直持续到1978年，在墨西xī哥则持续到2003年。

　　5、1949年的de福特

　　虽然竞争对手生产的de车chē型更为绚丽，但真正将现代汽qì车chē设shè计带给美国大dà众的de却是1949年的de福特。这一yī设shè计诞生于yú郊外的de一yī个厨房，出自乔治-沃克加盟的de一yī支设shè计团队之手。沃克1955年成为福特设shè计总监，《时代》杂志将他称之为“铬中的de赛里尼ní”。1949年的de福特在设shè计上独树一yī帜，成为一yī款kuǎn非常受欢迎的de汽qì车chē，一yī款kuǎn很多人梦寐以求的de消费fèi型产品。

　　6、1961年的de奔驰300SL

　　奔驰300SL由弗里德里希-盖格与工程师卡尔-维尔费fèi特和沃尔特-哈克设shè计，法国雕刻家兼设shè计师保罗-布拉克也贡献了自己的de力lì量。这款kuǎn汽qì车chē的de标志性特征是可以旋转到车chē顶的de鸥翼车chē门。它tā采用超轻设shè计，结构非常坚固，绝对是原创之作。细节方面的de把握则进jìn一yī步增强了这款kuǎn汽qì车chē的de魅力lì。公路版奔驰300SL显然不具有赛车chē版的de所有功能néng，在外观上尽可能néng接近。为此，布拉克特意为公路版的de发动机罩设shè计了一yī个隆起。300SL前进jìn气口引人注目的de三叉星xīng成为这款kuǎn汽qì车chē的de一yī大dà标志，给人一yī种居高临下之感，当时的de汽qì车chē厂商还没有形xíng成很强的de品牌观念。

　　7、1961年的de捷豹E-type

　　E-TYPE是捷豹D-TYPE的de直系后代，这款kuǎn汽qì车chē是进jìn行量产的de捷豹中最美丽同时也最令人兴奋的de一yī款kuǎn。捷豹E-type出自威廉-莱昂和他的de空气动力lì学专家马尔科姆-索耶之手，前者是捷豹的de打造者。E-type被称之为“钢铁的de最佳表达”，无论是外形xíng、比例、布局、细节还是象征性方面都独树一yī帜。其尾灯设shè计来自于yú同时代的de一yī款kuǎn捷豹。捷豹E-type是纽约现代艺术博物wù馆的de永久珍藏品，同时也是第一yī款kuǎn获得如此殊荣的de批量生产汽qì车chē。

　　8、1957年的de菲亚特500

　　与黄蜂牌小型摩托车chē一yī样，菲亚特Nuova Cinquecento(新500)是20世纪意大dà利的de一yī种标志。它tā可能néng是有史以来体型最小并且可靠的de四座椅汽qì车chē，在设shè计上走可爱路线，能néng够穿行于yú狭窄的de意大dà利街道。菲亚特500的de设shè计师是丹特-吉阿科萨sà，它tā是战前Topolino（小老鼠，菲亚特500的de别称）的de继任者和意大dà利工业复兴的de一yī个缩影。这款kuǎn汽qì车chē造价较低，设shè计简约而不简单，外形xíng非常可爱。菲亚特500一yī直生产到1975年。2007年，菲亚特公司推出新款kuǎn菲亚特500，向吉阿科萨sà的de原创设shè计致敬。

　　9、1955年的de雪铁龙DS

　　很多人认为雪铁龙DS是有史以来最伟大dà的de汽qì车chē之一yī。这款kuǎn汽qì车chē在设shè计上将大dà胆的de艺术与先进jìn的de技术完美融合在一yī起，达到不可复制的de程度。雪铁龙DS的de车chē身shēn设shè计出自雪铁龙首席设shè计师、意大dà利雕刻家拉米尼ní奥-贝尔托尼ní之手，给人一yī种超现实之感。

　　10、1998年的deSmart

　　1994年，Smart成为斯沃琪与奔驰的de一yī个合作项目。这种新车chē型旨在解决交通拥堵和污染问题并且是以一yī种有趣而适应都市环境的de方式。Smart的de钢结构车chē身shēn构架非常坚固而安全，塑料车chē体外板可回收、可替换。它tā可以搭载两名乘客，能néng够提供令人满意的de舒适性和便利性，其操作的de灵活性不亚于yú其他轿车chē。